Paul St-Pierre Plamondon et la mairesse de Montréal donnent la priorité à l’itinérance
Soraya Martinez Ferrada souhaite des «actions concrètes» vers un plan de sortie de crise.
Marco Fortier
50 articles
«Le PQ devra montrer ses vraies couleurs», note notre Club des électeurs
La formation d’un gouvernement péquiste minoritaire sous surveillance conservatrice a fait réagir notre panel.
«Bye-bye, la CAQ?», se demande notre Club des électeurs
Personne ne pleure devant l’agonie de la CAQ, mais la montée de la droite suscite de l’inquiétude.
Dans le 450, «les gens sont tannés d’être pris dans le trafic»
Les banlieues de Montréal réclament des investissements massifs en transport collectif.
Pirouettes de fin de campagne et vote stratégique
L’influence démesurée des sondages nuit à la santé démocratique, estiment nos panélistes.
Le défi colossal d’entretenir Montréal
Des travaux de 2,7 milliards de dollars par année sont nécessaires pour protéger ses infrastructures.
La mairesse de Montréal évoque «l’immense succès» des Championnats de cyclisme
Les images des compétitions font rayonner la métropole partout dans le monde, dit Soraya Martinez Ferrada.
«Veut-on offrir à PSPP toutes les clés du pouvoir?»
Nos panélistes souhaitent l’élection d’un gouvernement minoritaire. Et une réforme du mode de scrutin.
«Ce n’est pas parce que tu fais un doigt d’honneur que tu vas avoir un ticket»
Soraya Martinez Ferrada défend son règlement visant à protéger les employés municipaux contre les insultes du public.
Des automobilistes favorables aux pistes cyclables dans Hochelaga
Les résidents de l’arrondissement se déplacent en voiture, à vélo, à pied et en transport en commun.
Les cinq chefs sous la loupe de nos mordus de politique
À l’image des électeurs québécois, les panélistes du «Devoir» continuent leur magasinage électoral.
En Outaouais, les canalisations souterraines «pètent de partout»
Les villes réclament un engagement à résorber un déficit de 50 milliards.
Trois partis dans le même panier, et deux autres qui brassent la cage
On connaît mieux les cinq chefs, mais nos panélistes continuent leur magasinage électoral.
Quand la densification menace l’âme des villages
Les municipalités réclament des assouplissements aux règles d’urbanisme encadrant le développement du périmètre urbain.
Dans l’industrie du taxi, les batailles pour un métier de «crève-faim»
Les chauffeurs de Montréal luttent depuis plus d’un siècle pour des conditions de travail décentes.
La fatigue électorale se fait déjà sentir
Après seulement deux semaines de campagne, on peine à suivre le rythme des promesses des cinq partis dans la course.
Taxer les riches, la «promesse chouchou» de la semaine
Notre panel électoral s’indigne des inégalités grandissantes qui minent le filet social québécois.
De la méfiance face aux solutions «faciles» avancées par les partis en lice
Notre panel électoral doute du bien-fondé de certaines promesses faites ces derniers jours.
Des logements «abordables intermédiaires» à 2026$ par mois
Cette catégorie d’habitations «hors marché» créée par la CAQ est inaccessible aux travailleurs à revenus modestes.
Christine Fréchette sur la mer houleuse de la politique
La cheffe de la CAQ remporte la bataille des perceptions, mais traîne le bilan du gouvernement comme un boulet.
Vers un scrutin «déterminant» pour le Québec
Pas moins de 223 de nos lecteurs nous ont fait part de leurs attentes en vue des élections.
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Un panel de sept citoyens livrera ses impressions de la campagne électorale qui s’amorce.
Projet Montréal «demande des comptes» à l’administration Martinez Ferrada
La mairesse doit obtenir des engagements des cinq partis en campagne électorale au Québec, fait valoir Ericka Alneus.
La mairesse de Montréal veut un REM de l’Est
Soraya Martinez Ferrada évoque un lien entre la pointe de l’île, la ligne verte du métro et le cégep Marie-Victorin.
700 personnalités de la culture demandent à Montréal de condamner Israël
Elles appuient une motion de Projet Montréal qui dénonce le «génocide» contre les Palestiniens à Gaza.
Les chauffeurs de taxi de l’aéroport Trudeau au bout du rouleau
Ils dénoncent les frais imposés par Taxelco, qui détient le monopole du transport par taxi des voyageurs.
La renaissance du vélo à Pékin
La capitale chinoise s’inspire d’Amsterdam pour venir à bout de la congestion causée par l’explosion du nombre de voitures.
De l’aide pour itinérants attendue avec impatience dans les Laurentides
L’organisme La Hutte s’apprête à construire un centre d’hébergement à Sainte-Agathe-des-Monts.
La crise de l’itinérance se fait sentir dans les Laurentides
Les sans-abri de la région affluent à Sainte-Adèle depuis l’ouverture d’une halte climatique devenue refuge.
Plaidoyer pour un nouveau stade de tennis couvert au parc Jarry
Sans lui, Montréal «risque de perdre le tournoi à court ou moyen terme», affirment Richard Legendre et Eugène Lapierre.
L’odeur «épouvantable» d’un chantier de décontamination sème l’émoi
La Santé publique attend de nouveaux tests de qualité de l’air pour faire des recommandations.
Les Montréalais sont «tannés des chantiers» dans le centre-ville
La Ville consulte les usagers afin de limiter les contrecoups des travaux. Promenade dans le bruit et la poussière.
Appels à rétablir les lignes de bus abolies pour faire place au REM
Les pannes répétées «ébranlent la confiance des usagers», affirme la mairesse de Brossard.
Crise de confiance à l’égard du REM
L’exaspération des usagers monte d’un cran après une panne majeure vendredi dernier ; Pulsar fait son mea culpa.
L’enfer, c’est le bruit des autres
La musique et les conversations téléphoniques sans écouteurs créent des remous dans le train, les bus et le métro.
«C’est trop facile de tout jeter à la poubelle»
Les Québécois sont des champions de la production de déchets. Pistes de réflexion sur la réduction du volume d’ordures.
Laval aménage des conduites souterraines géantes pour stocker l’eau de pluie
Le gouvernement Fréchette aide la troisième ville parmi les plus peuplées du Québec à s’adapter aux changements climatiques.
Le «paradis du char» appelle le vélo à la rescousse
La MRC de Thérèse-De Blainville cherche à multiplier les modes de transport pour réduire la congestion routière.
Vers une collecte des déchets aux deux semaines partout à Montréal
La Ville compte implanter cette mesure graduellement, en offrant davantage de temps aux quartiers plus denses.
Les poubelles encore remplies de matières recyclables ou compostables à Montréal
À peine 48% des ordures ménagères sont détournées de l’enfouissement dans l’agglomération montréalaise.
Du stationnement réservé à des Montréalais handicapés a été mis de côté pour une piste cyclable
L’ombudsman de Montréal, Nadine Mailloux, recommande à la Ville de consulter la population avant de réaménager des rues.
L’avenue du Parc sera sécurisée à Montréal
La mairesse annonce aussi des «ajustements» aux projets de la rue Berri et du boulevard Henri-Bourassa.
À Sainte-Adèle, «la densification est un mal nécessaire»
Un ex-conseiller municipal déplore la sortie de la mairesse contre le développement jugé trop rapide de la petite ville.
Certains logements «abordables» ne le seront que dans 20 ans
L’efficacité de la nouvelle stratégie de Québec en habitation sans but lucratif paraît incertaine.
Projet Montréal dénonce le «génocide» d’Israël à Gaza
Une motion soumise au conseil municipal appelle l’État hébreu à «mettre fin à ses violations du droit international».
La mairesse de Montréal donne la priorité à l’entretien des infrastructures existantes
La Ville va hausser la part du budget pour la protection des actifs et baisser celle des nouveaux projets.
Le héros des Jeux de Montréal allait mener plus tard la bataille de sa vie
Après une performance éblouissante au décathlon, Bruce Jenner a relevé son plus grand défi en devenant Caitlyn.
La bataille de Sainte-Adèle contre la «densification à tout prix»
En pleine nature laurentienne, la ville veut tenir tête à la multiplication des immeubles de trois ou quatre étages.
Éric Duhaime veut un scrutin sur le thème de l’autonomie du Québec
Il souhaite réussir là où le gouvernement Legault a, selon lui, échoué en transformant le modèle économique québécois.
2,7 millions de Québécois se déplacent à vélo
L’aménagement de pistes cyclables depuis la pandémie a entraîné une hausse de 28% du nombre de cyclistes utilitaires.