Ce n’est pas d’hier que les parcs montréalais sont menacés par des projets de construction
Les inquiétudes citoyennes pour le parc Jarry font écho à d’autres projets qui ont vu le jour (ou pas) par le passé.
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Les inquiétudes citoyennes pour le parc Jarry font écho à d’autres projets qui ont vu le jour (ou pas) par le passé.
Quatre ans après la prise d’otages à Munich, Montréal ne voulait rien laisser au hasard.
Bixi n’a toujours pas réussi à faire une percée dans cette ville malgré la présence du REM depuis trois ans.
Une «application incorrecte de ses normes d’ingénierie» aurait entraîné un désalignement thermique de la voie.
Pour l’instant, les fouilles pour trouver la clé qu’aurait enterrée Byron Preiss ne seront pas autorisées.
L’espace vert dessert notamment Parc-Extension, un des plus gros îlots de chaleur de l’île de Montréal.
Les autobus sont plus luxueux que ceux de la navette 747, mais le service est uniquement pour la clientèle d’Air Canada.
La Ville construira aussi un centre sportif à proximité du métro Namur.
Une émouvante cérémonie en hommage au policier tué le 22 juin a eu lieu mardi à Montréal.
Le public est invité à parrainer une pierre pour contribuer à la restauration du bâtiment patrimonial.
Les funérailles de l’agent du SPVM abattu dans Côte-des-Neiges forcent le report de la rencontre.
Les Montréalais devront poursuivre leurs efforts, car le chantier de l’avenue Atwater durera plus longtemps que prévu.
La Ville a modifié un questionnaire pour y ajouter des questions sur les pistes, la circulation et le stationnement.
Au vu de la facture élevée, Mobilité Infra Québec réfléchit à réaliser le projet par tronçons.
Globalement, le nombre de morts sur les routes du Québec a baissé en 2025, constate la SAAQ dans son bilan annuel.
Le nouveau terminal commercial a été inauguré lundi matin en présence de plusieurs dirigeants et d’élues.
Mercredi soir, l’animateur Matthieu Dugal a percuté à vélo une des chicanes de la piste multifonctionnelle.
«On commence à voir la lumière au bout du tunnel», souligne la gestionnaire de la Maison Aurélie-Cadotte.
Alain Dufort remplacera Benoit Dagenais, qui quittera ses fonctions avec une indemnité de trois ans de salaire.
L’arrondissement estime que la perte de 18 places sur l’avenue Fairmount suscite trop d’opposition.
Des individus brisent le système d’ancrage des bornes pour s’emparer d’un vélo sans payer.
La baisse survient aussi à un moment où la métropole connaît une hausse des températures.
L’entente Ottawa-Québec pour le versement de 10 milliards sur 10 ans dans les infrastructures suscite de l’espoir.
Elle ne sera rallumée qu’après sa restauration, à l’automne 2027.
Un regroupement de constructeurs et d’experts a suggéré mardi des solutions à la détérioration du réseau routier.
Ceux qui veulent retourner les contenants consignés doivent apprivoiser un nouveau système. Voici ce qu’il faut savoir.
La transition vers les centres de collecte de Consignaction ne se fait pas harmonieusement pour tous.
Reçues par la mairesse Soraya Martinez Ferrada, les championnes de la coupe Walter ont signé le livre d’or de la Ville.
Le ministre des Finances François-Philippe Champagne a fait savoir qu’Ottawa se chargerait de la facture de 1,1 million.
Des études seront lancées pour permettre la planification de véloroutes vers Deux-Montagnes et Anse-à-l’Orme
L’entreprise prévoit consacrer 100 millions au cours des dix prochaines années pour la cause des sans-abri au pays.
Le public a choisi de nommer l’appareil en l’honneur de la première femme opératrice de métro, Lisette St-Onge.
Maintenant assemblé, le mastodonte de 2000 tonnes commencera sous peu à creuser vers l’est.
Avec l’inauguration de la branche Anse-à-l’Orme, quatre nouvelles stations s’ajouteront au réseau du train automatisé.
Québec a revu le financement, et les répercussions pourraient être majeures, craignent les usagers.
Le billet unitaire ne changera pas de prix, mais il sera à peu près le seul, selon les nouvelles grilles tarifaires.
Le service de vélopartage fait partie du paysage depuis 17 ans, mais il peut être bon d’en rappeler certaines règles.
Les solidaires la pressent de s’entendre avec Ottawa pour que Québec obtienne 5 milliards d’un fonds fédéral.
De plus en plus de municipalités autorisent des habitations plus petites, mais les obstacles demeurent nombreux.
La société d’État a dévoilé la semaine dernière les prochaines étapes de son plan de transformation.
L’administration Martinez Ferrada invoque des questions de sécurité à la hauteur de l’autoroute Métropolitaine.
Le sud du Québec recevrait de 15 à 25 mm de pluie dans la nuit de samedi, pour des niveaux semblables à 2017 et 2019.
Les niveaux d’eau pourraient monter dans les prochains jours en raison de la pluie attendue.
Le bâtiment pourrait être remplacé par une tour résidentielle de 30 étages.
Le coût de l’événement sportif est estimé à 28 millions de dollars, dont 3,5 millions seraient assumés par la Ville.
La nouvelle mouture de son règlement sur le bruit abaisse aussi les amendes aux propriétaires de ces lieux.
Certaines entrées ont été le théâtre de comportements indésirables.
Le tronçon ne peut pas être mis en cause dans l’accident mortel, a dit un ingénieur à l’enquête publique du coroner.
Devant le coroner, James Ronald Herron-Boucher a décrit l’événement qui a coûté la vie à Madeline J. Darby cet été.
Deux drames routiers impliquant des camions lourds sont au cœur d’une enquête publique qui s’est ouverte lundi.